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而爆炒后估值顶点又被纳入指数,很容易在解禁后暴跌之时又被调出上证50指数,从而形成恶性循环,损害了被动跟踪指数的50指数基金投资者的利益。除了高估值的次新股被纳入上证50指数,更大的问题是一些造假的公司竟然频频被纳入。造假爆雷暴跌98%以上的信威集团(600485)竟然也被纳入过上证50指数;

并购井喷,商誉、商誉减值逐年暴增截至2018年三季报,上市公司整体商誉已累计高达14486亿元,相比5年前翻了8倍多。观察发现,造成上市公司2018年业绩巨额亏损的原因,除了经济不景气导致经营困难而使得业绩不达标外,存货减值计提、大规模商誉减值、坏账准备计提等等因素都是不容小觑的,尤其是商誉减值的“杀伤力”最大,毫无悬念的成为了2018年上市公司业绩大幅下滑、亏损的主要“幕后黑手”。就目前两市973家全年业绩预忧公司来看,预告变动原因中包含了商誉减值问题的就高达246家,占比25.28%。

受消息面影响,6月3日电子烟概念股盘中逆市拉升,科森科技盘中最高涨幅8.07%,盈趣科技盘中大涨8.04%,劲嘉股份涨5.57%,其后均有不同程度回落。据国家标准化管理委员会官方网站显示,电子烟国家标准目前已进入审查阶段,按标准的制订周期24个月及12个月内将由国标委批准通过,届时中国电子烟生产流通将依据国家标准要求执行。其中,国家标准计划《电子烟》、《电子烟液 烟碱、丙二醇和丙三醇的测定 气相色谱法》由TC144 (全国烟草标准化技术委员会)归口上报及执行,主管部门为国家烟草专卖局。

鸿蒙是华为基于这种趋势断定下的成果,鸿蒙的推出对于国内做操作系统的厂商而言绝对是一种鼓舞。天下大势合久必分,如果说PC时代成就了微软,移动时代成就了苹果和谷歌,那么下一个万物互联的人工智能时代,同样有大量的智能终端需要安装操作系统,这是中国公司的机遇。

责任编辑:魏雨对话水皮:有多少新汽车能达标科创板?■王鑫 张坤 赵云2019年上半年,中国汽车市场出现双位数的下滑,在此背景下,资本市场对包括新势力在内的汽车产业持谨慎态度。此时,科创板的落地让汽车行业内部分企业尤其是新势力开始蠢蠢欲动。科创板是不是新汽车的“救命稻草”?未来汽车产业的“出路”在哪?

该公司存在大额到期债务,且流动负债超过了流动资产的情况,可动用的不受限制的货币资金只有7.89亿元。高额的财务费用亦是市场的关注项。截至2018年末,力帆股份短期借款、长期借款、应付债券余额合计101.69亿元。而2018年内公司的财务费用为12.42亿元,占归母净利润的比重为4.91倍。其中,仅四季度财务费用就达到9.54亿元。

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